Le gouvernement tient des discours hypocrites sur le développement d'une agriculture durable et va célébrer l'année de la biodiversité, et, à l'opposé des ces belles paroles, autorise à nouveau le Cruiser qui tue les abeilles, les insectes pollinisateurs et les autres auxiliaires, tout en polluant durablement les sols et l'eau.
Lors de l'autorisation du Cruiser, en janvier 2008, le ministre Michel Barnier, pour calmer les protestations des apiculteurs, avait instauré un plan de suivi post-homologation. Ce plan est une véritable mascarade, où l'administration fait semblant d'observer ce qu'elle ne veut pas voir, et ne tient pas compte des observations et des critiques des apiculteurs, minimisant toujours les effets négatifs observés.
La Confédération paysanne et FFAP ne participeront plus au suivi Cruiser, ne pouvant plus faire confiance à l'administration, convaincues de l'inutilité de ce plan, créé dans le but de donner bonne conscience au ministre.
Les deux organisations syndicales demandent au ministre de mettre fin à ce gâchis d'argent public au bénéfice de Syngenta et de retirer l'autorisation du Cruiser.
Un refus de la part du ministre signifierait clairement qu'il se désintéresse du sort des abeilles et des autres pollinisateurs décimés par l'agriculture productiviste et toxique soutenue par son ministère.